Solární dopravní signál je vývojovým trendem moderní dopravy, s podporou nízkouhlíkového života v zemi se solární dopravní signál stává stále populárnějším, ve srovnání s běžnými signály je solární dopravní signál šetrnější k životnímu prostředí, energeticky úspornější díky funkce ukládání energie, při instalaci není třeba pokládat signálový kabel, můžete účinně zabránit výstavbě výpadků napájení způsobených výskytem jiných situací.
Solární semafor se skládá ze solárních panelů, bateriových sad, řídicího systému, komponent LED displeje, světelného sloupu 5 hlavních komponent. Solární panely, baterie jsou základními součástmi signálního světla, aby signální světlo zajistilo normální práci napájecího zdroje. Řídicí systém má dva druhy kabelového ovládání a bezdrátového ovládání, komponenta LED displeje se skládá z červených, žlutých a zelených vysoce svítivých LED a světelný sloup je obecně osmicípý nebo válcový galvanizovaný stříkáním.
Solární panely slunečním zářením pro výrobu elektřiny, přes regulátor až po nabíjení baterie, regulátor má antireverzní připojení, antireverzní nabíjení, ochranu proti nadměrnému vybití, proti přebití, přetížení a zkratu s funkcí automatické ochrany automatická identifikace dne a noci, automatická detekce napětí, automatická ochrana baterie, snadná instalace, neznečišťující a tak dále. Baterie je vybíjena ovladačem do signalizačního zařízení, vysílače, přijímače a sestavy signálních svítilen.
Po úpravě přednastaveného režimu generátor signálu odešle signál do vysílače a bezdrátový signál generovaný vysílačem je vysílán přerušovaně a jeho vysílací frekvence a intenzita jsou v souladu s příslušnými předpisy Státní radiokomunikační komise. , které nebudou rušit drátová a bezdrátová zařízení v okolí používání prostředí a zároveň zajistí, že přenášený signál bude mít silnou odolnost vůči rušení silným magnetickým polím (vysokonapěťové přenosové vedení, automobilové jiskry). Po přijetí signálu bezdrátového přenosu přijímač ovládá zdroj světla signální lampy, přičemž si uvědomuje, že červená, žlutá a zelená kontrolka pracují podle přednastaveného režimu a při abnormálním příjmu signálu bezdrátového přenosu může realizovat funkci žlutého záblesku.
Při přijetí režimu bezdrátového přenosu na čtyřech signálních svítilnách na každé křižovatce je k nastavení návěstního stroje a vysílače potřeba pouze jeden sloup návěstního návěstidla, když návěstní stroj jedné návěstní svítilny vysílá bezdrátový signál, přijímače na čtyřech návěstních svítilnách na křižovatka může přijímat signál a provádět odpovídající změny podle přednastaveného režimu, takže není třeba pokládat kabely pro propojení mezi sloupy lamp.
